Ottimizzazione del cablaggio dei camion pesanti: requisiti di progettazione, specifiche e soluzioni di assemblaggio

Il cablaggio automobilistico svolge un ruolo chiave nei circuiti automobilistici e il processo di progettazione e assemblaggio sono cruciali. Questo articolo discuterà in modo approfondito i requisiti di progettazione e le specifiche dei cablaggi automobilistici per autocarri pesanti, nonché i problemi e i miglioramenti spesso riscontrati durante il processo di assemblaggio.

1.1 Processo di progettazione innovativo del cablaggio

I principi di progettazione dei cablaggi automobilistici dovrebbero essere la distanza minima dei cavi, il numero minimo di cavi, la sezione trasversale dei cavi più appropriata e la selezione di connettori e terminali appropriati per garantire connessioni corrette e affidabili, migliorando così l'affidabilità del lavoro. La progettazione completa del cablaggio del progetto a sei livelli comprende la progettazione della tabella delle funzioni elettriche, la configurazione dei fusibili e dei relè, la progettazione schematica, il layout del cablaggio tridimensionale e del dispositivo di distribuzione dell'alimentazione, la generazione del diagramma bidimensionale del cablaggio, il diagramma di installazione del cablaggio e del dispositivo di distribuzione dell'alimentazione generazione e generazione dei dettagli del sistema di cablaggio, verifica dell'assemblaggio del cablaggio e verifica funzionale del sistema elettrico.

Cablaggio del connettore

1.2 Anatomia del sistema e dei componenti delle specifiche di progettazione

Le specifiche di progettazione abbracciano più sistemi e componenti, coprendo 370 schemi elettrici, 374 cablaggi della carrozzeria, 362 cablaggi del telaio, ecc. Il cablaggio del telaio include cablaggio del telaio, cablaggio del motore, cablaggio della trasmissione, cablaggio del meccanismo di ribaltamento, cavo di alimentazione del motorino di avviamento. , cavo della batteria, cavo di terra, ecc.; Il cablaggio della carrozzeria include il cablaggio principale della carrozzeria, il cablaggio del soffitto, il cablaggio della portiera sinistra, il cablaggio della portiera destra, ecc.

Cablaggio One Drag Six da 350 A 600 V

2.1 Classificazione avanzata del cablaggio del veicolo ETX

Il cablaggio del veicolo ETX è diviso in due parti: carrozzeria e telaio. Il cablaggio della carrozzeria comprende il gruppo cablaggio della carrozzeria principale, il gruppo cablaggio del soffitto della cabina e il gruppo cablaggio della portiera sinistra/destra (con alzacristalli elettrici). Il cablaggio del telaio comprende il cablaggio del telaio anteriore, il cablaggio del telaio posteriore, il cablaggio preinstallato del motore, il cablaggio del meccanismo di ribaltamento, il cablaggio della trasmissione e il cavo di alimentazione.

Cavo di alimentazione per avviamento di emergenza per auto EC5-F/M

2.2 Serie opzionali personalizzate

Il veicolo copre anche alcuni gruppi opzionali, come il gruppo cablaggio del freno, il cablaggio dell'ABS (all'interno della cabina) e il gruppo del cablaggio del ponte del disco. Il gruppo cablaggio del freno contiene l'elettrovalvola e il sensore di velocità della ruota, il cablaggio dell'ABS contiene l'ECU e l'interruttore dell'ABS e il gruppo cablaggio del ponte a disco include l'interruttore della piastra di attrito.

Attraverso cablaggi accuratamente progettati e standardizzati, ci impegniamo a migliorare le prestazioni e l'affidabilità dei circuiti automobilistici per garantire che il veicolo raggiunga le migliori condizioni durante l'uso.